1. Tesla dijo en su reunión de inversionistas del tercer trimestre el 20 de octubre que planea reemplazar gradualmente las baterías ternarias con alto contenido de níquel en la gama estándar Model 3 y Model Y en el mercado global con baterías de fosfato de hierro y litio (LFP). La versión de largo alcance seguirá utilizando baterías ternarias. Tesla ha favorecido la LFP durante mucho tiempo. El año pasado, Tesla lanzó la versión LFP del Model 3 y bajó su precio a menos de 250.000 yuanes gracias a la ventaja de costos de las baterías LFP, lo que aumentó significativamente sus ventas. En julio de este año, se informó que Tesla introduciría el Modelo Y de rango estándar alimentado por baterías LFP. El CEO de Tesla, Musk, también dijo públicamente en Twitter que prefiere la batería LFP porque se puede cargar al 100%, mientras que la batería ternaria solo se puede cargar al 90%. SMM cree que la última decisión de Tesla tiene como objetivo reducir aún más los costos de fabricación de los vehículos, especialmente en el contexto de un fuerte aumento de los precios de diversas materias primas.

El portavoz del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) y el director de la Oficina de Monitoreo y Coordinación de Operaciones dijeron en la conferencia de prensa de la Oficina de Información del Consejo de Estado el 19 de octubre que el MIIT promoverá aún más el reciclaje y uso de nueva energía. baterías de energía para vehículos de los aspectos de regulaciones, políticas, tecnologías y estándares.

A medida que el primer lote de vehículos de nueva energía se acerca gradualmente al final de su vida útil, el reciclaje de las baterías eléctricas se ha convertido gradualmente en un problema que debe resolverse, ya que estas baterías contienen cobalto, litio, níquel y otros metales, así como electrolitos. y otras sustancias peligrosas inflamables que pueden contaminar gravemente el medio ambiente. El reciclaje de baterías de energía motriz se llevará a cabo de las siguientes maneras: 1. acelerando el establecimiento de una legislación para promover el reciclaje de baterías de energía motriz; 2. mejorar el sistema de reciclaje; 3. fortalecer la innovación tecnológica y resolver los obstáculos técnicos existentes; 4. profundización de la práctica piloto y demostraciones.